常明轮命名交船 加入阳明亚欧AE3航线
　　阳明海运九月廿六日举行“常明轮”命名交船暨“高明轮”命名典礼，其中﹁常明轮﹂交船后加入其亚欧AE3航线船队。
　　阳明海运廿六日在台湾国际造船公司高雄厂举行8，200TEU级全货柜轮“常明轮”(YM Upward)新船命名交船，及4，250TEU级“高明轮”（YM Enhancer）新船命名仪式。
　　阳明表示，该公司近年扩充船队规模，实践船队升级计划，并采行合作策略，以提升客户服务品质及市场竞争力。今年截至目前为止已有两艘4，250TEU级全货柜轮、三艘8，200TEU级巨型全货柜轮加入阳明海运船队营运。该公司强调　　重视环境保护，所有新船均装置有最先进的环保配备，节省燃油消耗同时兼具容量大、船速高的优点。
　　“常明轮”于交船后将随即投入该公司亚洲至欧洲航线AE3，该航线靠港顺序为：天津新港- 青岛-上海-宁波-深圳蛇口-新加坡-吉达-苏伊士港-塞得港-汉堡-鹿特丹-安特卫普-泰晤士港-天津新港，详细船期请洽阳明海运网站http://www.yml.com.tw。

亚洲/南美西岸运协十月中调降EFS
　　国际油价回落，亚洲/南美西岸运协公告下（十）月中调降紧急燃油附加费（EFS）。
该运协将自2008年10月15日起至2008年11月14日期间，将紧急燃油附加费下调至1，152美元/TEU，其后仍将每月自动审核，以确定是否调整。
　　该运协系自今年八月份开始将实施EFS的时间由原先的一日改变为每月的十五日，九月十五日起实施的EFS费率是1278美元/TEU。

长荣月底与APL/汉堡南美/赫伯罗特航运联营亚澳线
　　长荣将重组澳洲航线，长荣宣布自今年自十月底开始，与美国总统轮船公司（APL）、汉堡南美航运公司（Hamburg Sued）、赫伯罗特航运公司（Hapag-Lloyd）及现代商船公司（Hyundai Merchant Marine）合作，透过联营及买舱的方式，共同营运亚洲/澳洲航线（Asia-Australia Service，简称AAN及AAS），以提升整体效能。
　　长荣表示，藉由澳洲航线的重组及与其它航商间联营合作，将有助于拓展长荣于日本、韩国的市场，增加港口覆盖率及舱位使用率，亦能有效提升整体服务效能，创造航商、货主多赢的局面。
　　重组后的亚洲/澳洲航线分为亚洲/澳洲北线AAN (Asia-Australia North)及亚洲/澳洲南线AAS（Asia-Australia South），在AAN航线部份，长荣将自十月二十七日起，投入一艘3，500TEU的船舶，与其它合作航商的四艘3，500TEU的船舶共同营运，首班船BUXLINK 845将自日本横滨首航，航线靠港顺序如下：横滨(Yokohama)－大阪（Osaka）－釜山（Pusan）－青岛（Qingdao）－上海（Shanghai）－宁波（Ningbo）－墨尔本（Melbourne）－雪梨（Sydney）－布里斯本（Brisbane）。
　　在AAS航线部份，初期长荣将以买舱方式加入营运，自十一月一日起，提供固定每周200TEU的舱位供给，沿线停靠下列港口：高雄（Kaohsiung）－盐田（Yantian）－香港（Hong Kong）－墨尔本（Melbourne）－雪梨（Sydney）－布里斯本（Brisbane）－高雄（Kaohsiung）

长荣/正利/阳明辟中国/香港/马尼拉/印尼爪哇航线
　　长荣自本月起与正利航运、阳明海运共同开辟中国大陆/香港/马尼拉/印尼爪哇航线（China-Hong Kong-Manila-Java/China 1 service，简称CN1），以扩大华北/华中及香港地区至东南亚的服务网络，并缩短运输时程，首班船由长荣派遣的圣乐轮（APOLLON I）自青岛首航，
　　中国大陆/香港/马尼拉/印尼爪哇航线规划由长荣、阳明各派遣一艘、正利派遣二艘，共四艘一千五佰TEU的船舶担任定期巡航服务，巡航一次计28天。
　　沿线靠港顺序为：青岛(Qingdao)－上海(Shanghai)－宁波(Ningbo)－香港(Hong Kong)－马尼拉北港(Manila North Harbor)－马尼拉南港(Manila South Harbor)－雅加达(Jakarta)－泗水(Surabaya)－马尼拉南港(Manila South Harbor)－香港(Hong Kong)
　　长荣表示，该航线为长荣自九月份开辟日本/台湾/菲律宾航线（JTP）后，第二条香港－马尼拉直航航线，CN1航线更延伸至爪哇港口，将可大幅节省亚洲区间远、近洋货物之转船时程，亦可有效提升运送效能，提供客户更便捷、高品质的运送服务。
万海/太平船务/川崎汽船11月辟大陆/中东新航线
　　万海航运股份有限公司，太平船务(私人)有限公司与川崎汽船股份有限公司将于十一月起，联合开辟中国大陆/中东新航线（China - Middle East Service），以因应中国大陆与中东地区货物快速成长需求。
　　新的航线将成为市场上最迅速大陆到中东直航服务之一，从青岛到杰贝阿里航程只需22天，而万海航运、太平船务与川崎汽船将能够结合目前在亚洲的既有航线优势， 扩大服务范围.
　　在此一新航线将以六艘4250 TEU的船舶， 提供每周固定航班的服务. 该航线将由万海与太平船务分别投入三艘和两艘以及川崎汽船投入一艘船舶共同联运。
　　新航线弯靠港为青岛、连云港、上海、宁波、香港、蛇口、新加坡、巴生港、杰贝阿里，阿巴斯港、卡拉奇、蒙德拉、巴生港、新加坡、香港、青岛。

德翔高丽轮投入两岸三地日韩航线首航高港
　　光华船务代理股份有限公司代理赖比瑞亚籍货柜「德翔高丽」轮（M/V TS KOREA），昨(1)日晚间8时首航高雄港，停靠该港78号码头，高雄港务谢明辉特致赠首航纪念牌以示祝贺。
　　「德翔高丽」轮于2008年建造完工启航，船舶总吨26，435吨、船长198.12公尺、船宽29.80公尺，深度16.40公尺，可装载货柜量2，500TEU，该轮为定期航线，行经香港－厦门－日本－韩国－基隆－台中－高雄等港口。

苏澳港八月份货量降幅近两成
　　基隆港统计，苏澳港上（八）月份货物装卸量为38.31万吨，除较前（七）月减少8.83％，较去（九十六）年同月降幅将近两成（19.19％）。
　　据分析，当月份各货类装卸量与去年同月比较均为负成长，其中原木量挂零，负成长100％。